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8月7日，湖北襄阳地区骄阳似火，高温炙烤着大地。襄州北站一列列满载煤炭的车辆静卧在股道上，作业人员顶烈日、踏热浪，有序对列车进行解体、编组作业。

襄州北站是浩吉铁路上最大的枢纽站，每天从内蒙古、陕西、甘肃、宁夏等能源“金三角”地区开来的运煤专列，在襄州北站集结、中转、解体、编组后，再发往鄂湘赣等华中地区的火电厂、港口、炼钢厂，有效保障华中地区的能源供应。

“调车信号白灯！起动！起动！”9时30分，襄阳机务段和谐内3B型5001机车正在襄州北站对到达的电煤列车进行解编作业，王智玄、赵潘机班二人手比、眼看、口呼确认调车信号，司机缓缓推动牵引手柄，30辆煤车加速起动。随后，向15道推进与停留车辆进行连结。“十车、五车、三车……”平调装置发出语音提示，王智玄根据车速熟练推动制动机自阀手柄进行调速。随着调车人员“减速、停车”指令下达，推进的车辆正好与停留车辆稳妥的连挂在一起，一列完整的电煤列车编组完毕。

今夏高温突出，各大电厂和企业煤炭需求持续走高。中国铁路武汉局集团公司襄阳机务段安排2台大功率内燃机车负责襄州北站调车编组及小运转作业任务，并合理调整机车整备周期、作业范围和整备地点，最大化压缩电煤车辆在站停留时间；明确调车作业中的车机联控、调车信号确认、防溜逸等关键环节卡控要点，紧盯调车机车“出、入、转、调、挂”等关键环节；利用LKJ与音视频，同步分析调车作业标准执行情况，确保高温下电煤列车安全高效集结。

12时05分，第一批21钩作业计划结束，王智玄和赵潘手比确认信号36次，呼唤仪表显示状态、地面调车信号、平调灯显信号200余次……

正午时分，襄州北站场内热浪滚滚。车刚停稳，王智玄便利用停车间隙立即采取“眼看、锤敲、手摸、耳听”的方式对机车走行部及柴油机各部件进行检查，保证机车以良好的状态投入到下一轮调车作业中。（马仁林）

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